service routier camion lourd Things To Know Before You Buy

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Michelin ne saurait être en aucun cas tenu responsable des dommages qui surviendraient en raison et/ou à l’situation d’une utilisation non conforme à ses indications.

Le graissage de regimen est pourtant vital pour protéger l’équipement contre l’usure et maximiser sa durée de vie. Lorsque le second est venu de faire le travail, il est utile de le faire correctement avec la meilleure graisse pour équipement lourd que vous pouvez trouver.

La gestion d'une flotte de camions est une tâche exigeante qui comprend notamment l'entretien des pneus. De fait, la maintenance des pneus de poids lourds réduit les coûts d'exploitation et rend les véhicules plus fiables. Moreover de one hundred twenty centres Vulco se spécialisent dans la maintenance des pneus de poids lourds.

Maintenant que vous savez quand changer vos pneus, il est temps d’en acheter des nouveaux pour votre camion de marchandises. Est-il préférable d’en acheter des neufs ou des d’situation?

Cas d’exception Certification d’exemption de pneus d’hiver Conformité des pneus d’hiver Utilisation des crampons Vérification de l’état de ses pneus Mise en garde contre les pneus d’hiver en été

Rouleaux de nylon de demand lourde : Pour faciliter le déplacement des pneus de poids lourds, cet outil est équipé de deux rouleaux de nylon de demand lourde.

La lubrification ou le graissage est un ensemble de tactics qui permettent permettant de réduire le frottement et donc l’usure entre deux éléments en Get in touch with et en mouvement l’un par rapport à l’autre. Le as well as important est qu’elle permet souvent d’évacuer une partie de l’énergie thermique engendrée par ce frottement, ainsi que d’éviter la corrosion… Faire appel à un professionnel pour cette opération est un choix avisé qui facilitera grandement les tâches de graissage de votre camion ou tracteur.

Pour les pneus ayant ten ans et as well as, il est recommandé de ne pas les utiliser sur les essieux directeurs des camions et autobus.

Le quality NLGI est un quality reconnu dans l’industrie, et beaucoup de gestionnaires de flotte considèlease le grade NLGI comme la principale indicator d’une « bonne » graisse. Le mélange des épaississants à l’huile de foundation est le moyen le in addition courant de différencier les grades.

Le retournement sur jante est l’opération qui consiste à démonter le pneu de la jante et de le remonter dans le sens inverse. Ces deux opérations permettent d’accroître le rendement des pneus de l’ordre de 20 %.

Une fois que nous aurons vérifié et approuvé les informations que vous avez saisies, vous serez en mesure de consulter les niveaux de stock et les prix, mais aussi de passer des commandes sans tarder.

Cette succursale a pour but de mieux desservir sa shopperèle commerciale tout en lui offrant un espace distinctive, répondant aux besoins du poids lourd, de l’industriel, du commercial et de l’agricole.

Pour finir, veuillez considérer l’use que vous allez faire du camion pour choisir vos pneus. Un profil de gomme « longue distance » convient pour faire de longs trajets sur les grands axes routiers. Si vous devez rouler sur de l’asphalte, de la terre, du gravier et autres sols, optez pour un profil de gomme « hors route » ou « mixte chantier ».

Le non-respect de ces recommandations peut dégrader la overall performance du véhicule, induire des problems de son comportement et/ou un dysfonctionnement du pneumatique pouvant mettre en Hazard la sécurité de l’utilisateur et des tiers.

Cette succursale offre de nombreux read this avantages afin de répondre aux besoins de la shopperèle! Faire affaires avec le Centre du Camion Thetford Mines de Desharnais c’est bénéficier de :



8849 Rue du Champ-d'Eau, Saint-Léonard, QC, H1P 3A6